Прошло 2 недели после возвращения, погода радовала и я по возможности катался там и сям, искал совсем захолустные дороги и конечно находил такие.




Читать дальше

Сентябрь прошел в мото-тоске и веселой работе, но в голове зрел план, я поеду в Бельгию, в октябре! Ехать туда недалеко, а мне так хотелось посмотреть Брюгге. План был составлен, короткий отпуск на работе получен и я был готов двинутся в путь уже через две недели, как раз в преддверии собственного дня рождения.



В это же время, одна хитрая Лиса дала о себе знать и вовсю хвасталась как замечательно у нее все складывается, работа спорится, командировки одна лучше другой, сентябрь был чудесный и тут я конечно не стерпел и сказал ей все! Выложил, так сказать, все карты на стол:

— А я, а я!!! А я еду в Бельгию! Hа новом мотоцикле! Буду гулять по Брюгге и потом поеду на побережье, смотреть на октябрьское Северное море. Вот!

После короткой паузы я услышал то, на что и рассчитывал:

— Ого! Класс! Я хочу поехать с тобой! Можно, можно, можно???!!!



Читать дальше

Писать пост начал еще в начале лета, пока писал ездил все больше и больше, уже и пробег подходит ко второму десятку, а я все никак не допишу. Надоело дописывать и переделывать! Год покупки был 2015, вот о нем, в основном и будет рассказ.



Итак, с момента приобретения прошло шесть катабельных месяцев, на одометре накручено 12 000 км., счастливые слезы и сопли успели пообсохнуть, дуги поцарапаться, а в голове собрались мысли, позволяющие немного рассказать о Yamaha XT 1200 Z Super Tenere и не только.

И главное зачем менять то было?!


Читать дальше

Всем доброго времен суток. Давненько не заходил на байкпост, в связи с погодными условиями, решил написать пост о первом годе владения «Физиком». И так отьездевши прошлый сезон на бенелли и частично на дельте, в начале этого сезона встал вопрос, о покупке нового мотоцикла. Намучившись порядком с бенелли, уже хотелось японца, и после долгих поисков оптимального мотоцикла по желаемой сумме, был куплен у друга физик.



Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые мотодрузья!!! Хочу поделиться с вами накопленными за 3 сезона впечатлениями о моей СВ-500, лошадке довольно редкой и своеобразной. В посте не будет фото, только слова. Все любопытствующим — добро пожаловать по клику надписи «читать далее»

Читать дальше

Думаю любого новичка, что только сел за руль 2х колесного коня, так или иначе начинает волновать вопрос экипа. Кто-то спрашивает мнение друзей\мото-братьев, кто-то берет наобум «лишь бы не китай», кто-то решил «чем дороже, тем лучше», а кто-то просто читает обзоры и доверяет интернету(как я).

Бюджетные перчатки… Так кожа или синтетика? Купил обе и вот что из этого вышло.



Читать дальше

Сегодня после недельного простоя радостно рванул на моте на встречу с другом. А в нашей провинциальной дыр… эм… городе, разукрасили дорожники пешеходные переходы. Стали они не только с белыми полосами, но ещё и с желтыми. Красиво получилось. Заметно.

И вот как собачонка, вырвавшаяся на прогулку, под теплым летним дождиком подкатываюсь к повороту потихоньку сбрасываю скорость и проезжаю очередной такой переход. Скорость порядка 30-40 километров в час, тормоз не трогаю, ничто вообщем то не предвещает беды, но…



Читать дальше

Эпиграф.
Я не ездил на отечественной технике, но что-то мне подсказывает, что ощущения очень схожи.



Читать дальше

Простоцикл. Возможно, звучит немного пренебрежительно, но такое название вполне подходит моему первому мотоциклу, с которым я прожил 3 года. Не сезона, а именно года, поскольку эксплуатировал в Стамбуле. Мягкий климат позволяет использовать мот большую часть года, при наличии теплого экипа конечно.

Краткое описание: Синий Трансальп XL650V 2002 года, туринговое стекло, задний кофр, диодные дополнительные фары, подогрев ручек, центральная подножка, защитные дуги. Все по делу, ничего лишнего, все работает.

Читать дальше

Небольшой обзор моей Yamaha DragStar 650. Кратко описал все плюсы и минусы на основе своего опыта эксплуатации.


Читать дальше

Зима 2014, в кармане зудит заветная сумма, выбор мотоцикла сделан, решено — забираю.
Вообще изначально я даже особо не знал о существовании конкретно этой модели, больно уж она в России не популярна. Так уж повелось, что если кто-то хочет себе спорт и смотрит в сторону 600-ок Suzuki, то наверняка с K6-7, не ранее. И я также смотрел. Но вдруг поиск по областному признаку выдает мне такой вариант за интересную цену, даже без фотографии на объявлении, но меня зацепило. Меньше всего на тот момент мне хотелось связываться с K0-3, они уж совсем не впечатляли, а тут был соразмерный ценник и более-менее свежий год с приятным очертаниями.



Читать дальше

Вот здесь, в первой части

Читать дальше

Здесь я обобщу свой личный опыт езды на эндуро мотоцикле по зимним дорогам и бездорожью на разной резине.
Опробованы мной пять видов резины: два без шипов, один с заводскими кроссовыми шипами и два- ошипованых обычными саморезами, притом, вкрученными в шашку снаружи.

У всех есть свои особенности эксплуатации. На которых можно ехать только по ДОП и не соваться на бездорожье, на других приволье на голом льду, третьи держат и там, и там, позволяя и резвиться на бездоре, и выезжать на дороги.
Отчет с фотографиями и описанием поведения мотоцикла в разных режимах на разном покрытии.
Кому интересно- прошу под кат.

Читать дальше

Красивый, не так ли? В 2014 году я приобрёл сие чудо китайской порноиндустрии, о чём впоследствии крепко пожалел.

Читать дальше

В один теплый день сентября 2012 года я беззаботно катался по
Краснодарскому краю, наслаждаясь пустыми дорогами между станиц. Въезжая
в Краснодар со стороны района Гидростоителей меня поразила молния
… загорелась лампочка температуры. Экстренная остановка и я 20 минут
кукую остужая мотоцикл. Заводимся, лампа не горит, 10 мин. движения и
… еще раз здравствуйте. Остываем, едем и так до гаража.
Вечерние посиделки в гараже показали — пробита прокладка ГБЦ. Сезон
закончен? Да вот хрен.

Читать дальше

Всем привет! Хочу рассказать Вам про незаслуженно(все имхо) недооцененный на нашем рынке шлем компании Lazer( Бельгийская компания выпускает шлемы с 1919 года)
В нашей стране о марке Lazer бытует стойкое мнение что это «китай»(это не правда) и продукция компании не заслуживает внимания при выборе flip-up шлема ценовой категории 15+ тыс.руб. Попробую развеять сей миф и рассказать о своем мнении, основанном на 4 мес каждодневного использования сего шлема:


Читать дальше